Pré-série Break
[lire en Français]

In het voorjaar van 2010 legde ik de hand op een originele persfoto van een ID19F Break voorserie en een origineel artikel uit een autoblad over de introductie van de Break (met een hele serie foto's van de pré-série). Toen Dr Danche, créateur van deze onweerstaanbare en hoogst informatieve site, mij voor de zomer vroeg om een artikel over de pré-productieversie van de Break voor zijn site te maken, was dat voor mij alle reden opnieuw in dit 'mysterie' te duiken.

Voor La Bombe Citroën had ik in 1997 al een artikel in de Break-special verzorgd over deze pré- Breaks. Deze voorserie werd op de pré-Catalan in oktober 1958 aan de pers getoond. Vooral aan de buitenkant konden de nodige verschillen worden getraceerd. De verschillen met de productieversie zijn (best logisch ook) vooral van esthetische aard, omdat er een geheel nieuwe carrosserievariant werd ontwikkeld. Doel was vooral om te bepalen hoe de Break er in zijn definitieve versie het best uit zou zien. Er werd geëxperimenteerd met het achterlichtarmatuur, het achterspatbord en achterbumper en het al dan niet met zwarte lak omlijsten van de achterzijramen en de a-, b- en c-stijl. Ook was kennelijk punt van overweging om geen double chevron op de achterklep te plaatsen. Iets wat het niet heeft gehaald. Naar onderhuidse verschillen zal het altijd wel giswerk blijven, want er is weinig tot niets gepubliceerd over deze allereerste Breaks.

Het blijkt dat er nog best veel fotomateriaal van de pré-série beschikbaar is. Deels officieel vanuit Citroën SA en deels foto's die zijn gemaakt tijdens fotoshoots voor autobladen, zoals l'Autojournal. Aan de hand van deze foto's kunnen de verschillen zichtbaar gemaakt worden en worden vergeleken met de uiteindelijke productieversie. Daarbij is zoveel mogelijk gebruik gemaakt van origineel beeldmateriaal, "d'époque" dus. Naarmate het artikel vorderde werd de interactie per mail over tekstversies tussen Yves en mij steeds intensiever, zodat het resultaat met recht een coöperation Gallo-Hollandais mag heten. Helaas zijn er geen officiële documenten vanuit Citroën SA bekend, maar eerlijkheid gebied te zeggen dat we daar ook verder geen diepgaande recherche hebben verricht. Hopelijk heeft dit artikel tot gevolg dat er meer informatie boven water komt.

Klik op de foto van Pierre Bercot om het overzicht ontsluiten.
http://www.nuancierds.fr/DT%20preserie%20sommaire.htm.

 

Chris Bronkhorst